פּראָדוקטן

פּראָדוקט הקדמה און פאַרבייַט
אין דעם פּראָצעס פון ינסטאָלינג די ציען דראָט און די ינער ציען שעפּן פון די יגזיסטינג טיר ינער שעפּן, עס איז נייטיק צו ינסטאַלירן די ציען דראָט ט שלאָס אין די ינסטאַלירונג לאָך אויף די אנדערע זייַט פון די ינער שעפּן שעפּן שטיל, און דריקן ציען דראָט קלעמערל אין די שעפּן באַזע שיעור.ין די ביסל סטרוקטור.
עס כולל אַ ינער שעפּן שעפּן און אַ באַזע, אין וואָס די ינער שעפּן שעפּן איז כינדזשד מיט די באַזע דורך אַ ראָוטייטינג שטיל און אַ קוואַל, און די באַזע איז קלאַמפּט צוזאַמען מיט די טיר היטן טעלער דורך אַ קלאַמפּינג סטרוקטור עריינדזשד אויף זיין פּעריפעריע.עס איז אויך אַ מאַונטינג לאָך אויף די ינער שעפּן שעפּן.די מאַונטינג לאָך און די אַפּערייטינג סוף פון די שעפּן זענען ריספּעקטיוולי ליגן אויף ביידע זייטן פון די ראָוטייטינג שטיל.די קלעמערל איז סנאַפּט צוזאַמען מיט די באַזע (ינטערפיראַנס פּאַסיק).
דער איינוואוינער אין קאר דרייט די אינעווייניגסטע שאנדעל ארום די ראטאציע אקס דורכצוציען די אינעווייניגסטע שאנדעל, ציט דעם קאַבלע, און מען עפנט די טיר.ווייַל די פֿאַרזאַמלונג סטעפּס פון די ציען דראָט און די ינער שעפּן זענען קאָמפּליצירט, די גרייס פון די ציען דראָט שלאָס איז קליין, די ינסטאַלירונג אָפּעראַציע איז שווער און די פּלאַץ איז לימיטעד ווען איר ינסטאַלירן די טיר היטן.אַרבעט עפעקטיווקייַט איז נידעריק.
קיצער פון די נוצן מאָדעל דער ציל פון דעם נוצן מאָדעל איז צו צושטעלן אַ פּשוט סטרוקטור, סטאַביל פאָרשטעלונג און קענען יפעקטיוולי פֿאַרבעסערן די פֿאַרזאַמלונג עפעקטיווקייַט פון די מאַשין טיר ינער שעפּן פֿאַרזאַמלונג.דער ציל פון די נוצן מאָדעל איז צו צושטעלן אַ פֿאַרזאַמלונג סטרוקטור פֿאַר די ינער שעפּן פון די פאָרמיטל טיר און די ציען דראָט.
די פּראָבלעם דיסקרייבד אין די פאָרשטעלן דערפינדונג איז אַטשיווד דורך די פאלגענדע טעכניש סאַלושאַנז: אַ פֿאַרזאַמלונג סטרוקטור פון אַ ינער שעפּן פון אַ ויטאָמאָביל טיר און אַ ציען דראָט, וואָס קאַמפּרייזיז אַ ינער שעפּן שעפּן, אַ באַזע און אַ שנעל ינסטאַלירונג שלאָס, און זייַן ספּעציעל שטריך איז: די שנעל ייַנמאָנטירונג שלאָס פיטאַד מיט די ציען דראָט פון די טיר שלאָס פֿאַרזאַמלונג, עס איז אַ קרייַזבויגן פירן נאָרע אויף די זייַט וואַנט פון די שנעל ינסטאַלירונג שלאָס, און די ציען דראָט ה-שייפּט שלאָס איז אינסטאַלירן אין די קרייַזבויגן פירן נאָרע.אין די אויבן-דערמאנט פֿאַרזאַמלונג סטרוקטור פון די ינער שעפּן און די ציען דראָט פון די ויטאָמאָביל טיר, אַ ו-שייפּט קלעמערל איז עריינדזשד אין די עק פון די שנעל-ינסטאַלירונג שלאָס, און אַ קנאַקן-פּאַסן שפּעלטל פון די שנעל-ינסטאַלירונג. שלאָס מאַטשט מיט די ו-שייפּט קלעמערל איז עריינדזשד אויף די באַזע.אין די אויבן-דערמאנט פֿאַרזאַמלונג סטרוקטור פון די ינער בלעכע שעפּן און די ציען דראָט פון די ויטאָמאָביל טיר, די ינער בלעכע שעפּן און די שטיצן זענען כינדזשד דורך אַ ראָוטייטינג שטיל, די ינער בלעכע שעפּן איז אַ הייבער סטרוקטור מיט די ראָוטייטינג שטיל ווי אַ פולקרום , און די אַפּערייטינג סוף פון די שעפּן איז אַ דרייווינג אָרעם, אין די סוף פון די געטריבן אָרעם.א שעפּן פאַרטשעפּען איז צוגעשטעלט, און די שעפּן פאַרטשעפּען איז מאַטשט מיט די ציען דראָט ה-שייפּט שלאָס.אין די אויבן-דערמאנט פֿאַרזאַמלונג סטרוקטור פון די ינער שעפּן און די ציען דראָט פון די ויטאָמאָביל טיר, אַ סכום פון באַזע קלאַמפּינג סטראַקטשערז זענען עריינדזשד אַרום די באַזע, און די באַזע קלאַמפּינג סטראַקטשערז זענען פארזאמלט מיט די טיר היטן.די שעפּן פאַרטשעפּען פון די ינער בלעכע שעפּן פון די נוצן מאָדעל איז פארבונדן מיט די ציען דראָט ה-שייפּט שלאָס ליגן אין די קרייַזבויגן פירן נאָרע פון ​​די שנעל שלאָס, און די ציען דראָט פּראַטעקטיוו רער און די שנעל שלאָס זענען קלאַמפּט און פאַרפעסטיקט צוזאַמען.די שעפּן פון די שעפּן ראָוטייץ אַרום די ראָוטייטינג שטיל, און די פאַרטשעפּען אויף די אנדערע זייַט פון די אַפּערייטינג סוף פון די שעפּן דרייווז די ציען דראָט ט-שיינט צו מאַך אין די קרייַזבויגן פירן נאָרע פון ​​די שנעל קאַנעקטער, אַזוי אַז די ציען דראָט באוועגט און קאַמפּליץ די קאַמף פון עפן די טיר פון די ין פון די פאָרמיטל.