פּראָדוקטן

די שעדיקן, טראָגן, דיפאָרמיישאַן און אָנווער פון דינאַמיש וואָג פון די פאָר שטיל פּאַרץ וועט פאַרשאַפן אַבנאָרמאַל ראַש און ווייבריישאַן פון די מאַשין בעשאַס דרייווינג, און אין שטרענג קאַסעס וועט פירן צו שעדיקן צו פֿאַרבונדענע קאַמפּאָונאַנץ.ווען דער אויטא לויפט מאכט עס א "גדון" קלאנג ווען עס הייבט זיך אן אדער פארשנעלערן זיך שנעל, און עס ווייזט קלאר דאס געפיל פון לויזע טיילן.אויב עס איז נישט די פרייַ טראַנסמיסיע גאַנג פון די פאָר אַקס, דאָס איז דאָך די פרייַ מעטשאַניקאַל טיילן פון די טראַנסמיסיע שטיל.די פרייַ טיילן זענען גאָרנישט מער ווי וניווערסאַל שלאָס קרייַז שייַכעס אָדער שטאָל שיסל און פלאַנדזש גאָפּל, ספּלינע שטיל און ספּלינע אַרבל פון טעלאַסקאָפּיק אַרבל.אין אַלגעמיין, דער שטיל דיאַמעטער פון די קרייַז שטיל און די שייַכעס ריס זאָל נישט יקסיד 0.13 מם, און די מעשינג ריס צווישן די טעלאַסקאָפּיק ספּלינע שטיל און די ספּלינע אַרבל זאָל נישט יקסיד 0.3 מם.יקסידיד באַניץ לימיט זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט.
ווען די מאַשין איז דרייווינג, אויב די שאַסי מאכט אַ "האַמינג" געזונט, און די העכער די אַפּערייטינג גיכקייַט, די העכער די געזונט.דאָס איז בכלל רעכט צו דער טראָגן און טרער פון די וניווערסאַל שלאָס קרייַז שטיל און די שייַכעס, די טראָגן פון די ינטערמידייט שייַכעס פון די טראַנסמיסיע שטיל, די שעדיקן פון די ינטערמידייט גומע שטיצן אָדער די לאָסנאַס פון די הענגער, אָדער רעכט צו דעם אומרעכט שטעלע. פון די הענגער.
1) די בעקאַבאָלעדיק אופֿן פֿאַר די טראָגן פון די פאָר שטיל אין טשיינאַ איז בכלל פאַרריכטן וועלדינג, בושינג, פּיטינג און אנדערע מעטהאָדס, אָבער ווען דער מאַטעריאַל פון דער שטיל איז 45 # שטאָל (קווענטשעד און טעמפּערד), אויב נאָר די סערפאַסינג באַהאַנדלונג איז געניצט , דעמאָלט וועלדינג ינערלעך דרוק וועט זיין דזשענערייטאַד.אין די פאַל פון שווער מאַסע אָדער הויך-גיכקייַט אָפּעראַציע, קראַקס און אפילו פראַקשערז קען פּאַסירן בייַ די שטיל אַקסל.אויב דרוק רעליעף אַנילינג איז געניצט, עס איז שווער צו אַרבעטן, און די פּראַסעסינג ציקל איז לאַנג און די וישאַלט פּרייַז איז הויך;ווען דער מאַטעריאַל איז הט 200, עס איז נישט ידעאַל צו נוצן געשטאַלט אייַזן וועלדינג.עטלעכע קאָמפּאַניעס מיט הויך וישאַלט טעכנאָלאָגיע וועט נוצן באַרשט פּלייטינג, לאַזער וועלדינג, מיקראָ-אַרק וועלדינג און אפילו קאַלט וועלדינג, אאז"ו ו די וישאַלט טעקנאַלאַדזשיז דאַרפן אָפט העכער רעקווירעמענץ און הויך קאָס.
2) די לעצטע וישאַלט מעטהאָדס פֿאַר די אויבן פאַרריכטן טעקנאַלאַדזשיז, עס איז נישט פּראָסט אין אייראפעישע, אמעריקאנער, יאַפּאַניש און קאָרעיִש קאָמפּאַניעס.דעוועלאָפּעד לענדער בכלל נוצן פּאָלימער קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל טעכנאָלאָגיע און נאַנאָטעטשנאָלאָגי.וישאַלט קאָס און וישאַלט ינטענסיטי, צווישן וואָס די מערסט וויידלי געניצט איז די מעידזשיאַהואַ טעכנאָלאָגיע סיסטעם.קאַמפּערד מיט בעקאַבאָלעדיק טעקנאַלאַדזשיז, פּאָלימער קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַלס האָבן ניט בלויז די שטאַרקייט און כאַרדנאַס פארלאנגט דורך מעטאַל, אָבער אויך האָבן די האַנאָכע (בייַטלעך שייכות) וואָס מעטאַל טוט נישט האָבן.די טעכנאָלאָגיע קענען ענשור די גרייס וואָס ריכטן זיך די ריפּערד טייל און די וואָס ריכטן טיילן אין די גרעסטע מאָס;אין דער זעלביקער צייט, מיט די פולשטענדיק אַדוואַנטידזשיז פון די קאַמפּאַזאַט מאַטעריאַל זיך, אַזאַ ווי קאַמפּרעשאַן קעגנשטעל, בענדינג קעגנשטעל און ילאָנגגיישאַן קורס, עס קענען יפעקטיוולי אַרייַנציען די פּראַל פון פונדרויסנדיק קראַפט, און זייער רעדוצירן און אָפסעט די שייַכעס.די ריידיאַל פּראַל קראַפט אויף די שטיל און די מעגלעכקייט פון גאַפּס זענען אַוווידיד, און די צווייטיק טראָגן פון די ויסריכט געפֿירט דורך די פאַרגרעסערן פון די גאַפּס איז אויך אַוווידיד.